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鉄写楽

北東北から鉄道と飛行機の話題と映像を紹介します。

2008年を振り返って

鉄道界にとっても激動の1年がまもなく終わろうとしています。

ショックだったのは3月に運転休止となった小坂製錬鉄道でした。
昔のままの信号機やらタブレット、駅員さんたちとの交流、爆煙3重連・・
濃硫酸輸送はトラックではダメ、だから鉄道はずっと残る・・まさか硫酸の
出ない炉を導入するとはね。。来年3月までに観光鉄道などとして残すか
どうか議会で論議することとなっていますが静かに見守りたいと思っています。

小坂3重連


そして3月ダイヤ改正で引退した秋田車5828の「よねしろ車」、盛岡車の5258
が110系に置き換わってから1年間、陸中花輪と秋田間を走りましたがついに引退して
しまいました。

よねしろ

うれしいニュースもあります。
秋田内陸線が5年間の期限付きではありますが存続にこぎつけたことです。
秋田県知事の厳しい意見から火がついて沿線住民や自治体から存続運動が
湧き起こりました。町内会などが乗車運動、回数券の購入、北秋田市職員の
内陸線通勤と県と議会のNoと言わさせないパワーが感じられました。
でも余談は許されません。これが一時の盛り上がりで終わっては意味がないのです。
これからのひと月ひと月が数字として結果を出さなければ次に存廃を論議された時には
アウトになりかねません。
鉄道は残したいだけでは残らないということを忘れてはいけません。
「乗って残そう! 内陸線」

乗って残そう

来たる新年が皆様にとっても鉄道界にとっても良い年でありますよう祈念いたします。
本年もありがとうございました。

テーマ:鉄道写真 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2008/12/31(水) 15:48:33|
  2. 鉄道一般
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
<<初撮り | ホーム | 「ふるさとゴロンと号」>>

コメント

ありがとうございました

まさに激動の1年で、わたしたちホームタウンの鉄撮事情も寂しくなりましたが、全国的にみてもまだまだ楽しめる恵まれた環境であると感謝しなければなりませんね。今後ともよろしくお願いします。
  1. 2008/12/31(水) 19:16:36 |
  2. URL |
  3. Otene #PwNb18hU
  4. [ 編集 ]

No title

oteneさん
そうなんですよね、日本海、あけぼのを撮るための交通費やらレンタカー借りてやってくる県f外の皆さんからみると羨ましがられてますからね。
今年もヨロシク!!
  1. 2009/01/01(木) 08:54:20 |
  2. URL |
  3. ぷらど #..RNbF.E
  4. [ 編集 ]

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